ENVIE DE VOUS EVADER, DE TUTOYER LES CIEUX ET DE VOLER DE VOS PROPRES AILES ?


Baptême de l'air en avion ULM - Formation au pilotage en avion ULM - Évènements et séminaires d’exception - Aéro-shop - Achat, vente, copropriété et entretien ULM

Située dans l'est parisien, aux portes de Disney et du Val d'Europe, MACH 01 est une école de pilotage ULM conviviale, ultra moderne et résolument dynamique.

L’aérodrome de Meaux-Esbly, contrôlé par Aéroports de Paris, dispose de quatre pistes de plus de 1000m x 100m avec orientation multiple.

Bordé par la Marne, le canal de l’Ourcq et de nombreux sites, l’environnement est exceptionnel.

Le Club House vous accueille tous les jours dans un confort optimal. Nous mettons à votre disposition : Wifi gratuit, club house, briefing-room complètement équipée informatique, audio-vidéo et Glass-Cockpit, salle d’eau, terrasse extérieure aménagée face aux pistes, bar lounge, boutique Patrouille de France, etc…

Nos appareils sont récents et révisés minutieusement par des professionnels certifiés. Hauts de gamme, réputés pour leurs performances et leur confort (WT9, Sirius TL-3000 et VL3). A ailes hautes ou à ailes basses, selon vos envies et vos besoins, ils sont tous équipés Glass-Cockpit (Garmin G3X ou Dynon HDX1100), pilote automatique, transpondeur, parachute de secours, train rentrant et hélice à pas variable sur VL3.

A l’issus de votre formation, vous saurez naviguer pour voyager sereinement et vous maitriserez parfaitement la technologie moderne embarquée.

Nos instructeurs bénéficient d’une expérience solide, et font de la sécurité, de la pédagogie et du suivi des élèves leurs priorités absolues.

Vous souhaitez réaliser ou offrir un baptême de l'air, vous lancer dans une formation au pilotage, ne plus avoir peur de l'avion ou réaliser un évènement pour votre entreprise, vous êtes au meilleur endroit.

Aurélien COQUIN

Directeur associé / Pilote


En charge des évènements et des relations presse.

Jérôme DAVIEZ

Directeur associé / Chef-pilote Instructeur


En charge de l'école de pilotage et de la sécurité des vols.

Carla RAGANI

Assistante commerciale


Patrick LEROY

Instructeur


Alexandre REJASSE

Couteau swisse


Julia

Inspectrice en chef


Notre experience

...et autant de personnes heureuses
238

Elèves formés

15927

Baptêmes de l'air réalisés

9

Années d'expérience

87

Voyages organisés

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Ecole de pilotage

Ça y est ! Vous êtes décidé à apprendre a piloter un ULM ? Félicitations !

Il vous faudra pour cela vous former à la théorie, ainsi qu’à la pratique afin de pouvoir voler de vos propres ailes…

Déroulement de la formation :

Vous allez commencer par effectuer un vol d’initiation avec votre instructeur, vous aborderez les premières notions théorique du vol, et prendrez place dans l’ulm (à la place du pilote) pour un vol d’environ 40 minutes où vous allez découvrir les premières sensations du pilotage. Les manoeuvres de décollage et d’atterissage seront réalisées par votre instructeur, qui vous commentera ses actions. Vous redescendrez de la machine avec des souvenirs marquants, qui vous motiveront pour les cours suivants.

En général, il faut compter une trentaine d’heures pour l’obtention du brevet, mais ceci n’est qu’une moyenne et il est très courant de constater des parcours plus lent, ou plus rapide…

La formation se décompose en deux grandes parties distinctes: La théorie, et la pratique.

Théorie : Il vous faudra obtenir un examen théorique avant de passer l’examen pratique, cette partie théorique représente surtout un travail personnel passionnant, pendant lequel il vous faudra intégrer les différents points importants tel que la règlementation aérienne, la météo, les facteurs humains, la mécanique du vol… L’examen théorique est un QCM de 40 questions, auquel vous devrez obtenir au moins 30 bonnes réponses (75 %).

Cette partie vous demandera un travail en relative autonomie, aidé par le manuel du pilote ULM, ainsi que par différents QCM online pour vous entraîner.

Pratique : A chaque vol, vous effectuerez avec votre instructeur un briefing de la leçon du jour, vous effectuerez également les vérifications habituelles sur la machine (la visite pré-vol), et vous irez ensuite réaliser dans les airs les exercices préparés au préalable. Une fois de retour sur terre, vous aurez un debriefing de votre vol, pour décomposer les points importants.

Heure de vol (instruction)

A partir de 149 € /h*

*Selon machine / forfait choisi

Location machine (Avec carburant)

A partir de 128 € /h*

*Selon machine / forfait choisi

Foire aux questions



Les avantages sont nombreux : machines fiables et performantes, consommation réduite, entretien simplifié, possibilité d'accéder à un grand nombre de terrain interdits aux avions plus lourds...
Il n'y pas de nombres d'heures minimum pour l'obtention du brevet, et celui-ci est obtenu à vie. La visite médicale spécifique à l'aéronautique n'est pas non plus obligatoire. De plus en plus de pilote de l'aviation plus lourde se tournent désormais vers cette pratique en pleine expansion.
Nombreux sont les préjugés concernant l'aéronautique, la notion de "complexité" en fait partie.
En réalité, il n'est pas plus complexe d'apprendre le pilotage que de passer son permis de conduire.
Il s'agit simplement d'une question de volonté.
Sur des machines équipées et performantes telles que les nôtres, il faut compter environ 20 heures de vol pour l'obtention du brevet.
Il est fréquent de constater des parcours plus lents ou plus rapides.
L'étalement de votre formation dépend essentiellement de vos disponibilités.
A partir de 149 €/h (selon type de machine / forfait) en instruction.
Le soutien concernant la partie théorique vous sera quant à lui offert sans limite, avec plaisir et bienveillance !
Comptez entre 3.000 € et 5.000 € pour voler de vos propres ailes.
Avec la location (carburant et assurance incluse à partir de 128 €/h), vous pouvez en profiter dès l'obtention de votre brevet, pour voyager ou tout simplement pour voler. Nous vous accompagnons également si besoin pour l'achat d'un ULM neuf, d'occasion ou en copropriété.
Il y en a pour tous les gouts et tous les budgets.

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